← 返回首頁 ｜ RTS Link 與交通利多時間表
新柔捷運 2027 通車、JS-SEZ 政策時程、KL-SG 高鐵延後到 2031 的真相、Causeway 與 Second Link 動態 —— JB-SG 走廊交通利多完整時間表，按時間軸排序。
已發生事件以綠色標示、近期事件以金色標示、預期未來事件以深藍標示、高風險延後事件以紅色標示。
第 11 屆馬新領袖峰會正式簽署。
對房市影響：公告 5% 企業稅、商用不動產 40% 印花稅減免，啟動企業南移浪潮。
RM 2.6 億令吉（RM 26 億）綜合開發協議。
對房市影響：Bukit Chagar 站體上蓋確定為四塔住商旅綜合體（4.23 英畝）。
Lido Waterfront Boulevard 首期，Banyan Group 操盤。
對房市影響：定錨 JB 海濱品牌住宅價位。
工程進入最後驗證階段。
對房市影響：市場進入「通車前最後一波」搶購期。
850 車位 + 1,015 機車位對外開放。
對房市影響：Park & Ride 模式啟動。
Bukit Chagar ↔ Woodlands North 全程 5 分鐘，尖峰每小時單向 10,000 人。
對房市影響：預估首日 4 萬人次/日，長期目標 14 萬人次/日；A 區 1 km 圈價格進入新階段。
RTS 通車後 6 個月內停運，跨境鐵路運能完全轉移到 RTS。
原訂 2026，已正式延後至 2031；2025/01 內閣審議結果，2025 進入 RFP 階段，由私部門主導。
對房市影響：HSR 是「想像空間」、不是 5 年內可實現的利多 —— 詳見下方專區。
對房市影響：中期內定價的「稅優窗口期」。
兩端 CIQ 同站清關（co-located），不必出站再過關。
| 動線 | 連接 | 早上 7–9 點實際耗時 | 2027 後狀態 |
|---|---|---|---|
| RTS Link（新建） | Bukit Chagar ↔ Woodlands North | 15–25 分鐘（含過關） | 主力動線，A 區直接受益 |
| Causeway 一橋 | JB CIQ ↔ Woodlands | 45–90 分鐘（自駕含過關） | 仍主要供巴士、貨車使用 |
| Second Link 二橋 | Tanjung Kupang ↔ Tuas | 50–80 分鐘（自駕） | C 區 / Forest City 走 Tuas 主動線 |
| KTM Shuttle Tebrau（舊鐵路） | JB Sentral ↔ Woodlands Train Checkpoint | 30–45 分鐘總 | 2027 上半年停運，運能轉移 RTS |
HSR 在房市討論中經常被當作「近期利多」誤用，這裡用紅字明說現況。
原訂通車：2026 年（已正式作廢）
實際目前進度（馬新雙方官方文件）：
RTS Bukit Chagar 站為基準，按距離分層排序。距離越近的建案，RTS 通車溢價效果越強。
| 分層 | 建案（# 編號對應 建案精選） | 距 RTS Bukit Chagar | 移動方式 |
|---|---|---|---|
| 0 m 站體上蓋 | #01 Bukit Chagar TOD（Sunway × MRT Corp） | 0 m | 站體共構 |
| 1 km 圈 步行可達 | #03 R&F Princess Cove（650 m 有蓋走廊直通 CIQ） #04 TriTower（900 m） #05 Twin Tower（850 m） | 650–900 m | 步行 8–15 分鐘 |
| 2–3 km 圈 短車程 | #02 Quayside JBCC（2 km） #06 The Astaka（2.3 km） #07 Setia Sky 88（3.2 km） | 2–3.2 km | 5–10 分鐘車程 / Park & Ride |
| 4–10 km 自駕 | #19 KSL D'Esplanade（4 km） #09 Bay Point Country Garden（~6 km） #08 Skypark Kepler @ Lido（9.2 km） | 4–9.2 km | 10–15 分鐘車程 |
| 10 km+ 距 RTS 遠 | #10–#16 Iskandar Puteri / Medini 全區（~25 km） #17 Ascent Park（Second Link 旁） #18 Forest City（走 Second Link 到 SG） | 15–25 km | 主要走 Second Link 或 Coastal Highway |